車のエアコンシステムとオンボードエアポンプは、どちらも最新の車両の重要なコンポーネントです。どちらも名前に「エアポンプ」が含まれていますが、作業原則、機能、アプリケーション領域に大きな違いがあります。
作業原則の違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアポンプ 一般に「コンプレッサー」として知られているエアコンシステムでは、主に冷媒を圧縮し、エアコンシステムで循環するようにプッシュする責任があります。その動作の原則は、ガスを圧縮することで圧力と温度を上げてから、冷却のためにコンデンサーに放出することです。エアコンコンプレッサーは、エアコン冷凍プロセスのコアコンポーネントの1つです。コンプレッサーの作業に依存すると、エアコンは熱を効果的に交換し、冷却または暖房を提供できます。
オンボードエアポンプ
通常、オンボードエアポンプは、タイヤインフレ、エアサスペンションシステム、エアコンシステムの補助空気圧要件など、他の機能システムに使用されます。オンボードエアポンプの主な機能は、エアコンコンプレッサーのようにガスを圧縮および冷却するのではなく、空気の流れまたは空気圧を提供することです。オンボードエアポンプの一般的なタイプには、電気エアポンプ、機械式エアポンプ、エネルギー貯蔵エアポンプが含まれ、その機能はモデルのニーズによって異なります。
機能アプリケーションの違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンシステムのエアポンプ（コンプレッサー）は、循環冷媒を特に担当しています。空調システムのガス（通常は冷媒）は、特定の温度と圧力で動作して、液体とガス状態の間を変化させて、冷却または加熱効果を達成する必要があります。エアコンコンプレッサーは、冷媒を高圧状態に圧縮し、蒸発器とコンデンサーを押して温度制御を実現します。
カーエアポンプ
自動車エアポンプには、より広いアプリケーションがあります。タイヤの膨張に使用するだけでなく、車両エアサスペンションシステム、補助エアフローシステムなどでも広く使用されています。カーポンプは一般に低い空気圧を提供し、通常は冷媒の高圧圧縮のプロセスを伴いません。したがって、それらの役割は、空気の流れまたは空気圧を生成することにより、車輪の空気圧、車両の快適性、およびその他の車両機能の通常の動作を確保することです。
設計と構造の違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンコンプレッサーの設計は、高圧と高温抵抗の要件に焦点を当てています。冷媒の高圧に耐える必要があるため、空調コンプレッサーは通常、より複雑な機械的構造を使用し、より極端な労働条件下で安定性を維持する必要があります。ほとんどのエアコンコンプレッサーは、エンジンのベルトまたは電気システムに接続された電動モーターによって駆動され、回転して冷媒を圧縮します。
カーエアポンプ
カーエアポンプは、空気流の送達と安定性により重点を置くように設計されており、通常は圧力要件が低くなります。それらは建設が比較的単純であり、多くの車のエアポンプは電気モーターに依存して、回転または振動によって空気の流れを駆動します。エアコンコンプレッサーと比較して、自動車エアポンプには、よりリラックスした作業環境と、よりコンパクトで軽量の構造があります。
電力とエネルギー効率の需要の違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンコンプレッサーは通常、特にスタートアップフェーズ中に、より多くの電力を操作する必要があります。特に高温環境では大きなワークロードがあり、エアコンコンプレッサーはエアコンシステムが十分な冷気を提供するために頻繁に実行する必要があります。したがって、エアコンコンプレッサーのエネルギー効率要件は高く、車の全体的なエネルギー消費に影響します。
カーエアポンプ
自動車エアポンプの電力要件は比較的低いです。自動車のエアポンプは主にインフレとエアフローの送達に使用されるため、通常、作業サイクルは短く、電力要件は比較的低くなっています。車のエアポンプはより安定して動作し、消費電力を減らします。これにより、車のバッテリーへの負担が少なくなります。
断層症状と修復方法の違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンコンプレッサーの故障は、通常、冷却効果が低い、冷媒の漏れ、またはコンプレッサーからの異常なノイズとして現れます。コンプレッサーが故障した場合、車両のエアコンシステムは適切に機能せず、冷媒の漏れを引き起こす可能性があります。エアコンコンプレッサーの修理では、通常、コンプレッサー全体を交換するか、シールやその他の部品を修理する必要があるため、修理コストが高くなります。
カーエアポンプ
車のエアポンプの故障は、通常、十分な気流または低圧を提供できないことによって現れます。一般的な問題には、モーターの故障、パイプの閉塞、不十分なシーリングなどが含まれます。通常、自動車エアポンプの修理は簡単であり、多くの問題を解決し、フィルター要素の交換、電源接続のチェックなど、修理コストが低いことで解決できます。
メンテナンスサイクルとライフ差
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンコンプレッサーのメンテナンスサイクルは長いですが、ワークロードが重いため、高温と摩耗によって簡単に影響を受けることができます。したがって、エアコンコンプレッサーのサービス寿命は通常、車両の使用頻度とメンテナンスの頻度に応じて5年から10年です。一般的なメンテナンスには、冷媒漏れのチェック、コンプレッサーやパイプからの清掃などが含まれます。
カーエアポンプ
車のエアポンプには通常、特に頻繁に使用されていない場合は、長いサービス寿命があります。エアポンプが安定した気流の出力を維持できる限り、そのメンテナンスと交換の頻度は比較的低いです。接続パイプのチェックやフィルターのクリーニングなどの定期的なメンテナンス手段は、サービス寿命を効果的に延長する可能性があります。
パフォーマンスの影響の違い
エアコンシステムのエアポンプ
エアコンコンプレッサーの性能は、車両の空調システムの冷却効果とエネルギー効率に直接影響します。コンプレッサーが故障した場合、冷却効果は大幅に減少し、所有者は車の不安定な温度を発生させるか、エアコンが開始できない場合があります。
カーエアポンプ
車のエアポンプの性能は、通常、タイヤの圧力やエアサスペンションシステムなどの機能に直接関連しています。車のエアポンプに問題がある場合、タイヤの圧力が不十分で、車両の取り扱い性能や快適さに影響を与える可能性があります。車のエアポンプの故障は、エアコンコンプレッサーのような車両のコア運転性能に影響しませんが、時間内にチェックして修理する必要があります。
